华尔街日报报道，美国的汽车贷款出现了问题，汽车贷款商在为客户办理的二手车贷款因二手车价格出现下滑，最近几个月汽车贷款回收率也出现明显下降。

　　报道称，此前几家大公司就已经发出警告称，美国的二手车价格可能会下跌，这可能导致以二手车为抵押品的贷款的损失增加。

　　报道称，此前几家大公司就已经发出警告称，美国的二手车价格可能会下跌，这可能导致以二手车为抵押品的贷款的损失增加。

　　另外，更加宽松的贷款条件，以及面向次级借款人的贷款增加，这些因素综合起来意味着，曾经有利于汽车销售的长期信贷繁荣出现了问题。

　　据悉，今年美国汽车贷款余额有史以来首次超过了1万亿美元。虽然实际违约率仍很低，但损失已经开始上升，这迫使一些大的贷款商放慢了脚步，也使得曾支撑了汽车销售热潮的信用基础看上去摇摇欲坠。

　
　AllyFinancialInc.是以数量计仅次于富国银行(WellsFargo&Co.,WFC)的第二大汽车贷款商。该公司周三称第三季度二手车价格开始出现下跌。该公司第三季度汽车贷款余额减记折合成年率为1.37%，高于上年同期的1.01%，并且为至少2012年年底以来的最高坏帐冲销率。

　　CapitalOneFinancialCorp.也于日前表示，已增加贷款损失拨备，理由是汽车贷款发放增加，预计坏账冲销将逐步增加，二手车价格也会下跌。

　　一些贷款机构看似正在对越来越多的疲软迹象做出反应，踩下了放贷刹车。本月早些时候，富国银行(WellsFargo&Co.,WFC)表示，第三季度新增汽车贷款同比减少2%，为过去至少五年来首次在第三季度出现下滑。

　　摩根大通公司(JPMorganChase&Co.,JPM)首席财务长MarianneLake在该行业绩电话会议上称，摩根大通在第三季度减少了期限为84个月的汽车贷款的发放数量。

　　据惠誉(Fitch)的数据，8月份次级证券化贷款折合成年率的净损失率达到8.9%，高于上年同期的7%以及前年同期的5.9%。

　　“为了维持贷款量增长，贷款商不断放松标准。这加大了贷款违约增多的可能性，”惠誉分析师称。

　　另外，投资公司JefferiesLLC也表示：这一切导致了汽车贷款回收率降低，最近几个月汽车贷款回收率出现了下降。"